SULLE LINEE MAGGIORMENTE FREQUENTATE SONO ATTIVE CORSE BIS. NON TI ACCALCARE SUL PRIMO BUS. ATTENDI QUALCHE MINUTO: NE ARRIVA UN ALTRO! (SONO ATTIVI FINO A 40 BIS AGGIUNTIVI) (aggiornamento settembre 2021)<\/p>\n
La massima capienza di utenza a bordo di bus urbani\/extraurbani consentita per legge in questo periodo \u00e8 pari all 80% del totale dei posti disponibili sul mezzo: sia posti a sedere sia posti in piedi.<\/p>\n
(Ad esempio : un bus ha una capienza normale di 52 posti a sedere e 28 in piedi per un totale di 80 posti, la capienza massima ammissibile in questo periodo COVID per quel pullman sar\u00e0 di 64 posti (42 seduti e 22 in piedi) privilegiando l\u2019utilizzo dei posti a sedere. Questo \u00e8 solo un esempio : ogni bus ha la sua capienza! Nel caso degli autobus con solo posti in piedi non contrapposti, la capienza ammissibile risulta pari al 100% )<\/p>\n
La normativa nazionale e regionale ci dice che \u00e8 regolare stare seduti anche vicini (a totale discrezione dell\u2019utente), purch\u00e9 il numero totale degli utenti a bordo non superi il 80% della capacit\u00e0 normalmente consentita e si indossi tutti la mascherina.<\/p>\n
Sui bus di linea, sia urbana che extraurbana \u00e8 consentito trasportare passeggeri in piedi. La regola in questo momento \u00e8 che la capienza del bus non deve superare il 80% del totale (sia posti seduti che quelli in piedi), privilegiando i posti a sedere.<\/p>\n
Nella regione Marche, solo la Contram Mobilit\u00e0 ha messo su strada fino a 40 autobus aggiuntivi rispetto al periodo pre-Covid. Abbiamo predisposto questo incremento su base dei flussi di utenza avuti lo scorso anno e su base anche degli abbonamenti acquistati. Monitoriamo giorno per giorno i carichi effettivi, attivando ulteriori corse bis dove e quando necessario, anche recependo indicazioni in tempo reale dai conducenti attraverso i sistemi AVM.<\/p>\n
Sulla ricerca orari ad una corsa sembra corrispondere un solo autobus; in realt\u00e0 ci sono anche le CORSE BIS; consigliamo anche di verificare orari nell\u2019 intorno di quello desiderato e di salire sempre a bordo quando c\u2019\u00e8 posto sull\u2019 autobus, senza attendere il successivo; in tal modo si eviteranno sprechi di preziosa capacit\u00e0 di trasporto e possibili congestioni sugli autobus a seguire . Nel settore del TPL le risorse messe a disposizione per i servizi dipendono, in ampia misura, dall\u2019erogazione di contributi su scala nazionale; nel caso della Regione Marche essi, con riferimento al numero degli abitanti, risultano i pi\u00f9 bassi rispetto alle altre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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